青島進通包裝袋(圖)-噸袋包裝-文登噸袋：

在全球節(jié)能減排的節(jié)奏越來越緊湊的大趨勢下，國內出臺的新能源以及更高標準的排放法規(guī)預示了汽車節(jié)能的方向。在2014年北京車展中新能源汽車的發(fā)布更是此起彼伏，由此可見環(huán)保汽車的概念將深入人心。 　　塑造環(huán)保汽車除了更環(huán)保的動力之外，材料的價值也不容小視。我們在2014北京車展中很榮幸的采訪到了汽車塑料制品行業(yè)的相關企業(yè)，并與全耐塑料全球汽車外飾部亞洲區(qū)總裁Remi Salomon先生一起探討了塑料材料對于汽車環(huán)保和安全的價值。 　　塑料是一個很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過在大多時候汽車上的這些塑料件都以復合材料的名稱出現(xiàn)，瞬時間就高大上了。 　　總部位于法國的全耐塑料公司是一家專業(yè)從事塑料制品研發(fā)的公司，Remi Salomon先生介紹說，“我們的主要業(yè)務都是和塑料有關，包括垃圾廢物收納容器、汽車油箱、汽車外飾件。當然塑料也包括復合材料，必須滿足法規(guī)和質量的要求?！?　　目前汽車的尾門和保險杠的位置噸袋普遍都使用的塑料制品，使用復合多層材料組織之后，后尾門比金屬尾門重量減輕30%。Remi Salomon先生表示，為汽車制造商提供更符合空氣動力學的設計，輕量化的同時更降低風阻，噸袋廠家，這進一步降低了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有的基于高性能合成材料的半結構和結構式部件更能優(yōu)化減輕車輛負荷。

噸袋廠家介紹一種特殊的集裝袋材質

今天，集裝袋噸袋，噸袋廠家為大家介紹一種特殊的集裝袋材質——高速拉絲材質，這種材質對噸袋來說有哪些益處呢?

　　集裝袋廠家使用的扁絲同普通的袋的絲是不同的，文登噸袋，對于高速拉絲，提高傳熱速率的出路一是對扁絲四面給熱，噸袋托盤，噸袋生產，二是改變單一的傳熱方式，可采用傳熱，對流，紅外線輻射等綜合給熱方式，三是可以提高供熱溫度。為此，誕生了熱風烘箱給熱方式，他能滿足噸袋廠家的這三點要求。

• 上一條：軟托盤,青島進通包裝,進通專業(yè)生產軟托盤
• 下一條：威海噸包-青島進通包裝(在線咨詢)-噸包生產廠家