青島膩?zhàn)臃蹏嵃斜P_托盤_青島進(jìn)通包裝：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

為了使鐵路貨車、載重貨車、集裝箱以及其他裝卸、運(yùn)輸設(shè) 施和設(shè)備要與托盤的尺寸相匹配，濟(jì)寧軟托盤，促進(jìn)托盤包裝作業(yè)連續(xù)化， 降低物流成本，提高運(yùn)輸作業(yè)效率，ISO規(guī)定了6種托盤標(biāo)準(zhǔn)， 見(jiàn)表1。

表1?ISO規(guī)定的托盤標(biāo)準(zhǔn) Tab.1ThepalletstandardprescribedbyISO 規(guī)格尺寸適用地區(qū)備注 1200mm×1000mm歐洲長(zhǎng)方形 1200mm×800mm歐洲長(zhǎng)方形 1140mm×1140mm澳大利亞正方形 1016mm×1219mm美國(guó)長(zhǎng)方形 1100mm×1100mm亞洲正方形 1067mm×1067mm澳大利亞正方形

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16470-1996給出了4種托盤規(guī)格， 即:1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140 mm、1219mm×1016mm，規(guī)定了托盤包裝的要求、抽樣、實(shí)驗(yàn) 方法等技術(shù)條件，和聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列(GB2934)等。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，圓柱形貨物的運(yùn)輸量越來(lái)越大，青島膩?zhàn)臃圮浲斜P，在運(yùn)輸過(guò)程中，需要對(duì)圓柱形貨物進(jìn)行多次倒裝操作，并需要對(duì)貨物進(jìn)行重復(fù)性的裝載加固操作，其中，托盤，在對(duì)圓柱體貨物進(jìn)行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來(lái)固定，青島膩?zhàn)臃蹏嵃斜P，采用這種運(yùn)輸方式，不僅運(yùn)輸貨物的耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、效率低、需大量的人力資源、增加了運(yùn)輸成本，而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對(duì)貨物造成損傷的不利因素，縮小了運(yùn)輸圓柱貨物的種類范圍，現(xiàn)有的圓柱形貨物運(yùn)輸往往只針對(duì)圓柱形貨物而設(shè)計(jì)，而未考慮也可同時(shí)運(yùn)輸干散貨，如此可能會(huì)造成集裝箱在回程的時(shí)候發(fā)生空置的現(xiàn)象，造成集裝箱空間的浪費(fèi)，不利于節(jié)約運(yùn)輸成本。
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